据上海的管理部门届时◇□□★，▲△▼“左行右立▪▽”等于在手扶电梯上留出一条通道◆▪□，无形中▲△“诱导▽◆•”乘客在电梯上步行▲◁▪■，这其实是高风险行为▪▷△。 手扶梯很多时候会因为电压不稳而突然减速=◁▪△■☆；当扶梯齿轮夹到垃圾或者烟蒂时■△▪◆，也会导致电梯突然停顿◆△，如果乘客此时正在行走△▲••，很容易失去平衡摔倒▪◇-。一年多前■◆☆○，上海铁路运输中级法院就终审判决了一起因为在自动扶梯上走动引发的纠纷案▼△▲□：一位50多岁的女士带着侄女乘坐地铁▼=，两人乘上行自动扶梯☆-=-■▼。当时后面有位男乘客…▲◆●☆■，他想要超越前面的女士的8岁侄女△○◆▼。女士发现了男乘客想要向前的意图▪●◁○▪，将侄女拉过避让•○□-。但那时侄女已经被男乘客碰撞-△★，站立不稳□●-▼•★。女士为保护侄女●◁◆▷▼，身体失去平衡•▷○••，从扶梯上摔倒●■▷。事后☆•▷，医院诊断女士为胫腓骨干骨折▪◁▼△•，并进行了手术☆=■◆▽•。经鉴定★▲○●▪，其左腿受伤较重▲=…=▽•，构成了一定程度的伤残☆=■▽•…。男乘客被告上法院▽=，被要求赔偿各种损失费22万元…△○★◇▽。法院认为▼★，男乘客从女士的侄女右侧强行通过○◁★▲▼，将侄女挤向女士○▽……，导致女士为搀扶侄女而摔倒并造成后果•▲◇，肇事者应当承担赔偿责任▪-。在酌情确定了女士因受伤产生的各项费用后▼▷•△☆□，法院最后判决男乘客赔偿受伤女士各种费用11万余元-◇★▽=◁。
会造成很大的空间浪费•○▲▲▼□；而且受力均衡•□-▷、更安全▪●▽△-○。在实际运营中●▽，若手扶梯上并排站两个人△=○▪□•，目前上海▷▲●、杭州和北京这些城市的地铁日均客流量都很大•▷■▽●□，不但通行效率提高…◇，不少搭乘地铁的乘客认为◇▼▪，如果每级电梯上右面站人把左面让出来▷▷…☆•☆，而且◆★…☆▪◇，
在上海▲▼▼、北京▷◇■、香港等大城市●▽◁▼，☆□△▷“左行右立▼☆▲▪-”是乘坐手扶电梯一个不成文的规定◆★▼○，是指在乘坐自动扶梯时靠右边站立▽•□▼▷，左边的位置给有急事的人行走●★●□。在手扶电梯随处可见的今天△▷-▼■，很多人都会遵守这个▷■◆○“自动扶梯的基本原则▲=△▼◆”▽▪▽，在不少人眼中▽◁，乘扶梯••…▷“右侧站立•□-△■□、左侧通行••□▪▽-”是素质高的体现☆▽●▼-▷。不过■…▪，就在4月初▪●-，上海已明文叫停这种所谓的▷=◆▪“高素质表现•▪▲■▪”▽▪■●…，最大的原因就是☆●▽“不安全▷□•●■○”•◁☆○！
据电梯工程师介绍▪▽，在手扶电梯上快速行走□•☆★▪…，不仅容易碰擦到人•◇，引发安全事故▪◇▽△=；而且只站在扶梯右边●◁▼，受力平衡被打破▼•▷☆▽◆，必然会加重电梯磨损▽■，增加电梯养护的难度▼■。电梯生产厂家在调研中发现☆▼▪◁★☆，约80%以上的扶梯☆☆□，其右侧梯级链明显比左侧磨损严重▼•，导致梯级轻微倾斜◁…▪，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧◁■=◆。事实上★◁▪▪○，◁•○●□◁“左行右立▼☆…▽”会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击▪=-○•◇，缩短设备寿命◇•□…•，使扶梯频繁发生故障=▽◆□■。
虽然国家规定-▪，对所有电梯每个月都要保养至少两次-▽■●，但由此带来的机械疲劳磨损并不一定都能通过保养解决▲▼=，很可能将会涉及部件更换●○-•◆、报废▽◆●▪，影响使用寿命=◆◇▲▷★。
此外▲★…◇，遇到紧急情况 按下急停按钮 在上海的新规中也再次被强调•-，遇到险情伸手助人并不可靠•◁；正确的做法是=▪■▽，首先停止电梯运行●◁△。返回搜狐◇▲，查看更多
据悉□=◆▪=◆，目前天津◆▪、南京◆▲•-■★、西安等城市也已明文规定叫停☆□■▪“左行右立▼◇▪■▷”pg麻将胡了2◁…□▼•，而是提倡••“站稳扶好▪◇▷▲”▪•…◇；在上海发布的新规中还强调了乘坐扶梯时◇★“必须握住扶手==▪□”◇…=•○◁，禁止在扶梯上倚靠☆□、玩耍▪=○△、反方向站立和使用手推车◁◁▽◇○，禁止运送笨重物品□…▼□▪○、在出入口附近停留等★▪○=▷。
在上海地铁发布并张贴在车站的新版《自动扶梯乘梯须知》中■○■，▲■=•☆•“左行右立…●=”的乘扶梯习惯在新规中被正式废止…▽•☆□。新规中细分了8项内容和4项注意▪○，第一条就是=•▲▪□▲“禁止行走或奔跑-◁▼”=◁•▷▽…。这意味着乘电梯时▷☆■▽★，大家再也不能急匆匆☆▪△◆△“赶路◁□”了◇☆◆△，…▲◇“左行右立★▽☆●▪•”的规矩已被彻底否定•▷■☆。今后搭乘手扶电梯最正确的做法是▲▽▲▽=•“扶好扶手•△▲▼●、站稳上下=□”…★，而不必强求靠左或靠右…■▽，更不能上蹿下跳▽▷-◆•，更不能奔跑☆▷◁。